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Online Shop für RC Modellbau. Import von diversen Marken wie Nanda, WFly, FRSky, Yeahracing, rcTIGER, Schumacher, 3 Racing, Yokomo, VBC Racing.

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Montag, 06 März 2017 21:53

Tourenwagen 1:10 TC 7.1 von Associated

Auf Basis der sehr eroflogreichen TC 7.0 ist der TC 7.1 erschienen.

 Features

- Short FOX® shocks with Genuine Kashima® Coat

- DCV drive shaft assemblies included for front drive

- Front spool with replaceable hardened steel outdrives

- Narrow chassis with optimized flex characteristics

- Ultra-lightweight carbon composite suspension components

- One-piece motor mount

- Efficient drive belts

- Dual bellcrank steering system with low center of mass

- Floating servo mount

- Vertical ballstud bearing caps

- Rear gear diff for maximum performance and minimal maintenance

- Titanium turnbuckles with turnbuckle eyelets for easy access to ballstud for adjustment

- 22 precision ball bearings

Montag, 06 März 2017 21:43

Buggy 4WD 1:10 RC10B64D von Associated

Neuer 4WD Wettberwerbs Buggy von Associated.

 

Jetzt ist er Verfügbar. Nach dem Team Associated mit dem RC10B6 einen neuen 2WD Buggy entwickelt und auf den Markt brachte, präsentierte Team Associated den neuen 4WD  Buggy mit der Bezeichnung RC10B64D.

 

It all started with a 1-2-3 sweep

In 2007, the RC10B44 swept the podium at the I.F.M.A.R. World Championships. Since then, Team Associated's first 1:10 scale 4WD buggy has held a dominant place at the front of the field. The B44 platform has gone on to win numerous National and International titles and added two more I.F.M.A.R. World Championships to its legacy in 2011 and 2013.

Montag, 06 März 2017 21:27

Formel1 1:10 RC10F6 von Associated

Neuer Formel 1 im Masstab 1:10 von Team Associated.

Die Vorderachse wirkt sehr klassisch und ähnelt anderen Modellen, im Detail gibt es aber schon Unterschiede.
Natürlich ist sie voll einstellbar. Sturz, Rollcenter, Nachlauf lassen sich z.B. einfach verstellen und man merkt, er ist für die Rennstrecke entwickelt worden. Der Einsatz von Kohlefaser bei den Querlenkern und anderen Teilen untermauern diesen Ansatz.
Die Lenkung kann mit einer direkten Anlenkung und stehendem oder mittels Umlenkung mit liegendem Servo aufgebaut werden.

 

Ausstattung des RC10F6

 - 2.5mm dickes Kohlefaserchassis für optimierte Flexeigenschaften

- Front- und Heckflügel sind nach aktuellen Formel 1-Regeln geformt

- FOX(R) Genuine Kashima Coat Mitteldämpfer für minimale Reibung

- Das Chassisdesign erlaubt mehrere Akkupositionen

- Neues Design beim Center-Pivot für optimierte Motorpodmontage

- Leichtgewichtige Kohlefaserachse für erhöhte Haltbarkeit

- Differenzial mit Drucklager für weichen Lauf und verlängerte Wartungintervalle

- Hinterachse ist kompatibel mit allen gängigen Hauptzahnrädern ohne Adapter

- Zwei verfügbare Lenkungsgeometrien für Feinabstmmung beim Lenkeinschlag und Ackermann

- Servobefestigung kann zwischen „fixiert“ und „schwimmend“ gewählt werden

- Integrierte Ausfederwegeinstellung zur Abstimmung ohne nötige Demontage

Mittwoch, 23 November 2016 14:10

TORO X8T V2 FOR 1/8 TRUGGY

Diese Motoren wurden von SKYRC speziell auf die 1/8 Brushless Truggy Klasse zugeschnitten.
Sie erfüllen alle Kriterien die benötigt sind, um eine maximale Leistung im Model zu entfalten.
Der 4-Pole Rotor mit Neodymium gesinterten Magneten verhelfen zu einer optimalen Kraftentfaltung und dank des 12 Slot Hi-Torque Strator verfügt der Motor über einen beachtlichen Drehmoment.
Der Rotor kann selbstverständlich einfach getauscht oder ersetzt werden, sofern dies notwendig oder gewünscht wird.
Der Motor ist extrem feinfühlig, da er über einen Sensor überwacht und gesteuert wird. Er kann auch mit Reglern ohne Sensor verwendet werden. 

Mit Hilfe des CNC gefertigtem Aluminium Gehäuse aus T6 Material, welches rundum mit Kühlrippen versehen ist, wird die entstehende Hitze optimal abgeführt.
Wer also auf der Suche nach mehr Leistung ist, der ist bei diesen Motoren genau richtig aufgehoben. 


Eigenschaften: 

  • Sensorgesteuerter 1/8 Motor für den Wettbewerb 
  • CNC gefertigtes extrem stabiles T6 Aluminium Gehäuse mit Kühlrippen 
  • 12 Slot Strator im Hi-Torque (hohes Drehmoment) Design 
  • 4 Pole Rotor mit Neodymium gesinterten Magneten 
  • Übergroße Kugellager für hohe Drehzahlen 
  • Hochreine Kupferwicklung für eine maximale Effizienz 
  • Höchst präzise gefertigt für eine maximale Energieverwertung und perfektes
  • Ansprechverhalten 
  • Hochstromfeste Silikonkabel 
  • Super stabile 5mm Welle 
  • Austauschbarer Rotor 

Technische Daten:

  • KV (Umin/V): 2000
  • Watt: 2800
  • Max. Volt: 23V
  • Max. Strom: 121A
  • Innenwiederstand: 0,0079 Ohm
  • Max. U/min: 45000
  • Gewicht: 410g
  • Wellendurchmesser: 5mm
  • Turn: 2D
  • Rotor: 4 Pole
  • Sensorgesteuert: Ja
  • Montagelöcher: M3 & M4
Montag, 21 November 2016 10:12

PanCar 1:12 Eclipse von Schumacher

Nach einer knapp 35-jährigen Pause im 1:12 Wettbewerbsbereich freuen wir uns auf die Ankündigung des jüngsten 1:12 Pan Cars aus dem Hause Schumachers, den ECLIPSE.

Der ECLIPSE überrascht in der Konstruktion von 1:12 Modelle und bietet als erstes PanCar ein durchgehendes Carbon Chassis mit einer Pendelhinterachse. Diese neuartige Konstruktion verleiht dem ECLIPSE eine sehr hohe Stabilität und macht ihn tweakfrei und somit auch einfach zu fahren. 

Selbst die auf den ersten Blick übliche 1:12er  Vorderachse weist als erste dieser Art einen Dämpfer pro Achse auf, um zusammen mit der Feder eine optimale Dämpfereinheit zu bilden.

Der neue ECLIPSE bietet somit zahlreiche neue und effektive Einstellmöglichkeiten und bleibt dabei sehr stabil und einfach zu fahren.


Features:

  • Durchgehendes Carbon Chassis
  • Komplett einstellbare Vorderachse
  • Einstellbares Vorderachs-Dämpfungssystem
  • Tweakfreie Pendel-Hinterachse
  • Unabhängige Einstellung des Rollzentrums von den Federn
  • Ultra-niedrige Motorposition
  • Leichtes Kugeldifferential mit Carbonachse
  • 76t 64dp Kimbrough Hauptzahnrad als Standard (Optionen verfügbar)
  • Mehrere Servo-Einbaulagen möglich
  • Optional einstellbare Batterieposition
  • Servohalterungen aus Aluminium
  • Optionale Federn-Auswahl für vorne, seitlich und hinten

Technische Daten:

  • Klasse: 1:12 PanCar
  • Antrieb: 2WD Heckantrieb
  • Länge: 283mm
  • Radstand: 202mm
  • Breite: 172mm

Benötigtes Zubehör:

  • Fernsteuerung
  • Motor
  • Servo
  • Fahrtenregler
  • Motorritzel
  • 1S Lipo Akku
  • 1:12 Lexan-Karosserie
  • Moosgummi-Reifen

Protoform hat gerade rechtzeitig für die Indoor Saison eine Reihe von neuen 1:10 und 1:12 Karosserien, sowie Front- und Heckflügel für Formel1 Fahrzeuge eingeführt.

PanCar 1:12 BMR-12
Die neue PanCar Karosserie BMR-12 im Massstab 1:12, eine Ergänzung zu dem beliebten AMR-12.
Das neue Design verfügt über einen Frontsplitter und ein verbessertes Tiefenruder an den vorderen Kotflügeln für erhöhte Steifigkeit und verringerte Reibung.
Dem Auto wird mehr Rotation geboten, mehr High-Speed-Lenkung und mehr Kurvengeschwindigkeit. Dies alles ohne die Stabilität zu vermindern.
Die Karosserie passt auf alle EFRA / IFMAR, BRCA, ROAR und JMRCA Spezifikationen. Es gibt die Karosserie in zwei Versionen, mit geringerem Gewicht .020 "Lexan für Experten und mit normalem Gewicht .030" für Anfänger.
Die Karosserie kommt mit einer Schutzfolie und Fenster Masken und einem Dekorbogen.

GT 1:10 Ford 200mm
Die Karosserie bietet eine ultra-niedrige Haltung, ein tropfenförmiges Cockpit und einzigartige „b-pillar Seitenflügel".
Die offiziell lizenzierte Karosserie kommt mit ausgeprägten Seitenflügeln die erweiterbar sind. Diese werden gesichert durch die mitgelieferte Hardware, Shoo-Goo oder hochfestem doppelseitigen Klebeband.
Jeder Körper enthält auch Spritzguss Nylon Tragflächenstreben, einen einzigartigen Heckflügel, einen umfangreichen Dekorbogen und Fenstermasken.

Pro10 1:10 Swift 235mm
Um die aufkommende Bekanntheit des Pro10 zu feiern, schuf Protoform einen niedrigen und schlanken Körper mit ein paar Stilelementen aus.
Enthalten sind drei unterschiedlich grosse Add-on Gurney Klappen, sowie Seitendamm Extender. Dies macht die  Feinabstimmung für eine bestimmte Strecke so einfach wie möglich.
Der Swift-235 gibt mit geringem Gewicht .025 "Lexan und kommt mit Schutzfolie, Fenstermasken und einem Dekorbogen.

Formel 1 1:10 Front & Heckflügel
Zuletzt kommen die Spritzguss Front- und Heckflügel für 1:10-Formel1-Autos.
Beginnend mit der Ästhetik, kommen die Flügel in einer eleganten mattschwarzen Oberfläche. Inspiriert von realen F1 Flügel-Stylings und der Frontflügel ist die 1-teilige Ausführung mit Innenrippen für zusätzliche Stabilität und leichtgängiger Lenkung. Für Hochnase Gremien wie dem Proto F1-dreizehn, ist eine Add-on Nasen Unterstützung ebenfalls enthalten.
Der Heckflügel ist ein wahres Multi-Element-Design. Schlitze in den Seitendämmen mit wie bei den Full-Scale-Autos.
Beides zusammen bietet eine optimale Kombination der Gesamtstabilität und Lenkung, was das Auto super einfach zu fahren macht. Die Flügel passen zu den beliebtesten Formel1 Autos auf dem Markt wie Beispielsweise von Xray, Tamiya, Yokomo, Roche & VBC Racing.

Sonntag, 23 Oktober 2016 00:00

PanCar 1:12 VBC Lightning12M von VBC Racing

VBC Racing ist stolz, die neueste Entwicklung einzuführen.

Es wurde ein Auto geschaffen, dass vielseitiger, langlebiger und einfacher zu fahren ist.

Zudem, was noch viel wichtiger ist, es ist schneller auf der Rennstrecke!

Unter Verwendung der neuesten CAD-Technologien wurde das Modell von Grund auf komplett neu gestaltet. Die Motivation während des Designprozesses war jeden möglichen Vorteil mit innovativen und ausgefeilten Funktionen zu nutzen. 

Das "M" steht für "Mitte" und war die treibende Kraft hinter dem Lightning12M-Design-Layout. Diese Layout-Design-Merkmale sind ein Querbatteriekonfiguration, einstellbare, schwimmende Servohalterung und ein verstellbares Lenkwinkelhebel-System. Zusätzlich zu diesen Funktionen wurde eine leichte Aluminium-Rückwand, Achsbaugruppe, mehrere Seitenfederpositionen und eine hoch abstimmbaren Frontend entworfen.

The Lightning 12M beinhaltet das Beste von allem und ist auch mit vielen anderen Features wie die Ultra starken V2 Verbundmaterialien und schwarz eloxierten CNC 7075 Aluminium-Komponenten verpackt. Dies wird Ihnen ein Auto, das mehr verfeinert wurde, wettbewerbsfähiger und langlebiger als die Konkurrenzprodukte ist. 

Der VBC Lightning 12M wurde von Weltklasse-Fahrern entwickelt und getestet.

Die neuen Eigenschaften:

  • direkte und indirekte Aluminium Lenkgestänge mit einstellbarem Ackermann Winkel
  • Floating-Servosystem
  • Graphit Chassis-Design mit Querbatterie Layout
  • Neue Ultra Low CG Motorhalterung 
  • 18 präzise diff Bälle für superglatte Differentiale
  • Aufrüstbar bis 4 Reibungs Rohre für noch präzisere Feinabstimmung
  • Innovative Aluminium-Front Chassisverstrebung

Mit dem AMG GT3 Renner hat Mercedes am legendären 24h Rennen auf dem Nürburgring die Konkurrenz geradezu deklassiert.

Die ersten 4 Plätze in der GT3-Klasse wurden allesamt mit einem Auto dieses Typs eingefahren.

Tamiya bringt somit als Ergänzung in der beliebten TT-02 Reihe diesen heissen Flitzer als Modell für jedermann.
Für perfekten Realismus kann die dazu passende Lackierung durch das Aufbringen der ebenfalls neuen Farbe PS-63 Bright Gun Metal erreicht werden, welche mit PS-55 Flat Clear auf der Aussenseite abgemattet wird. (Farbe nicht enthalten)

Natürlich lässt sich der Lexanbody auch vollends nach eigenen Wünschen lackieren und mit dem beiliegenden Stickersheet dekorieren.

Der Bausatz im Massstab 1:10 enthält wie gewohnt einen Fahrtenregler TBLE-02S sowie einen Torque Tuned Motor.

Seit kurzem von VBC Racing neu veröffentlicht, ist der brandneue Wildfire D09 4WD Elektro-Tourenwagen-Kit.Eine neu gestaltete Aufhängungsgeometie des D09. 

D09 Neue Features Highlights:

  • Neue Aufhängungen Geometrie
  • New Bulkhead Dimension, Oberdeck um 2 mm abgesenkt
  • Neue Antriebsstrang Geometrie
  • Neue Schwimmlenksystem mit einstellbarer Lenk Stopper
  • Neue Oberdeck und Chasssis Design für bessere Chassis flex charakteristisch
  • Neue obere Camberlinks mit verbesserter Geometrie montieren
  • New LCG Schock Tower-Design
  • Neue hintere Nabe Komposite und Geometrie
  • Neue Motorhalterung Design mit 5 Punkten verstellbares Fahrwerk Flex Konfigurationen
  • Neues Zentrum isoflex Gestänge (CIL), die die linken und rechten Fahrgestell Rolle hält aber die vorderen und hinteren flex versteifen
  • New LCG Servoaufnahme
  • Standard mit TBBS Schocks
  • Standard mit VBC Dynamics Stabilisator-Link-System
  • SMJ Federn
  • Axon Spur Gear

Weitere Standard - Features:

  • Volle 100% USA Kohlefaser, einschließlich Frontstoßstange Top Mount
  • Yaiba Racing Japan vordere Doppelgelenkwelle
  • Composite-X A-Arms, Lenkung Nuckles, Achsschenkeln und neue hintere Nabe
  • AL7075 T6 vorne Spulenwelle mit einer dauerhaften Federstahl Frontschieber Tassen
  • Leichte AL7075 T6 Hex Radnaben
  • Alle AL7075 T6 Aluminium-Teile
  • Standard mit Hybrid-Floating-Servohalterung
  • Leightweight AL7075 T6 hintere Antriebswelle und diff Tassen
Donnerstag, 13 Oktober 2016 09:07

GT 1:10 200 mm Rapide P10 von Roche

Nach dem Rapide P12 1/12 auf dem Skala Wettbewerb „pan Car Kit“ im März 2015 veröffentlich wurde, sind wir stolz Ihnen das zweite Auto von Roche präsentieren zu dürfen.

Details:

 

  • Neue 2.5mm hochwertige USA Graphitmaterialien Hauptchassis 
  • Neue Floating Servo Chassis-Design mit voll einstellbarer Servoposition
  • Neuer Motor mit einer unteren und oberen pod Platte für einen neuen Gewichtsausgleich 
  • Neue Chassisverstrebung und 7075 Aluminium-Heck Chassisverstrebung
  • Neues Aluminium-Front Unterarm Rohr
  • Neuer Entwurf O-Ring-Batteriehalter
  • Neue Entwurf Batterieplatte mit wählbarer Position
  • Neue Design-Center mit einstellberer Klappenstellung
  • Neue Mitte-Dämpfer Schock-Kappe 
  • Neue Urethanschaum Stoßstange
  • Neue Aluminium 4,3mm mit verstärkten ballstuds
  • Radstand +/- 2,0 mm einstellbar auf vorderen unteren Aluminium-Fahrwerk Block (199mm / 201mm) 
  • Geringe Reibung und Beschichtung der Drehkugeln 
  • Am vorderen Oberarm befestigen Stiftstütze 
  • Polished Kingpin und oberer Scharnierbolzen 
  • Hartbeschichtete Aluminiumlenk turnbuckle (M3x42mm) 
  • Hochwertige Composite-Vorderradaufhängung Kunststoffteile aus Xenon Racing 
  • Mini und Micro-Größe Servo-kompatibel 
  • Micro Center Dämpfer mit POM Kolben 
  • Kreuzfahrwerksvermessungs-Batterie-Platzierung 
  • 7075 Aluminium leicht anpassender Seiten-Federhalter
  • 7075 Aluminium-Motor und linke Rückwand montieren
  • Aluminium Hauptwelle Halter, eine präzise Einstellung der Fahrhöhe durch Abstandshalter. +/- 1mm
  • Vorwärts / Rückwärts-Hauptwelle Positionseinstellung. 
  • l 2.5mm USA Graphit hinteren Motor pod Bodenversteifung 
  • l Hochpräzisionskugeldifferential und zuverlässige Carbon Hauptwelle 
  • 64P 90T (16 Bälle) Stirnrad von Xenon Racing
Samstag, 15 Oktober 2016 07:45

Formel 1 1:10 Lightning FXM 1:10 von VBC

VBC Racing ist stolz, die neueste Entwicklung der Lightning FX 1:10 Formula Plattform vorzustellen.
Unsere unerschütterliche Hingabe und Streben nach Rennsport-Exzellenz ist in vielerlei Hinsicht in der neuesten Lightning Formel - The VBC Lightning FXM ausgedrückt!

 

Während der frühen Tage der Gestaltung der FXM vereinbarten wir, bestimmte Design-Merkmale von seinem beliebten und hart umkämpften Vorgänger zu halten.

In unserem Streben nach racing excellence nutzten wir die neusten CAD-Technologien, die es uns erlaubten, neue Funktionen neu zu definieren und neue Funktionen der FXM neu zu definieren.Während des gesamten Entwurfsprozesses glauben wir, dass wir ein Auto geschaffen haben, das vielseitiger, langlebiger, leichter zu fahren ist und
Am wichtigsten - schnell auf der Rennstrecke!

 

Das neue LightningFXM wurde gegenüber seinem Vorgänger, um die Leistung zu verbessern, nochmals überarbeitet. 

  • Die hintere Spoiler-Aufhängung ist aus 7075 schwarz eloxierten Aluminium für mehrere Spoiler-Positionen. Dieses wurde bei allen Aluminiumteilen verwendet.
  • Der Radstand kann von 264 auf 268 mm ohne zusätzliche Teile variiert werden.
  • Eine weitere Möglichkeit zur Abstimmung bietet das Verschieben des Akkus um 5 mm, wodurch die Gewichtsverteilung und das Fahrverhalten verändert werden können.
  • Die Dämpferposition wurde optimiert.
  • Die Heckschürze der Lightning FXM wurde komplett überarbeitet. Der hintere Hülsenentwurf wurde durch die Beleuchtung 12M angespornt, die ein Ultra niedriges CG, extrem leichtes und haltbar verursacht.
  • Der Querträger ist aus präzise geschnittenen Carbonschläuchen gefertigt. Dieses Design-Merkmal macht eines von vielen Dingen, fungiert als Stützlager und verhindert, dass die Hülse gewebt wird, und verhindert, dass Schmutz und Schmutz die Achslager verschmutzen.
  • Ein weiteres neues Design-Feature auf der FXM ist die Heckflügel Spoiler Unterstützung. Diese Flügelunterstützung wird von dickem CNC 7075 schwarz anodisiertes Aluminium mit mehrfachen Flügelmontagepositionen bearbeitet. Auch die untere hintere Pod Platte Design wurde '' beefed up '' für weitere Haltbarkeit.
  • Die neue Hinterachsmontage wird mit einer revolutionären Fahrwerksverstellung mit präzisen Distanzscheiben begleitet. Mit diesem System können Sie schnell und effektiv die Fahrhöhe wechseln - keine Achshöheneinsätze mehr!
  • Dieses Stirnrad ist äußerst präzise und verbessert die Gesamtdifferenzwirkung weiter.
  • Der FMX fährt mit neuen kurzen Seitenrohren für eine sanfte Heckscheibenwirkung. Die Innen- und Außenteile sind aus CNC 7075 schwarz eloxiertem Aluminium und mit einem ästhetisch ansprechenden VBC Racing Logo auf der Oberfläche des Außenrohres bearbeitet.
  • Ein neues Design-Feature für die FXM ist die innere Feder Sitzstange Position. Nach dem Testen unter verschiedenen Bedingungen entschieden wir uns, die FXM mit viel mehr Konsistenz zu behandeln, wobei die Federn in die innerste Position versetzt wurden. Die Seitenglieder sind gleich geblieben und haben eine glatte Schwenkbewegung für die Heckklappe.
  • Der FXM ermöglicht die Möglichkeit, den Akku entweder in Quer- oder Inline-Position zu betreiben. Die Querbatteriestellung kann um 5 mm nach vorne verstellt werden. Diese zusätzliche Tuning-Funktion ermöglicht es dem Fahrer, die FXM für mehr hinteren Traktion oder Lenkung abhängig von den Streckenbedingungen einstellen. Der Akku ist sicher unter Verwendung von zwei am Chassis montierten Positionierlaschen angebracht
  • An der Frontseite des FXM haben wir uns entschlossen, das hocheffiziente und rennerprobte Lenkungsdesign zu behalten. Das CNC 7075 schwarz eloxierte Aluminiumlenkglockenkurbel-System ist extrem langlebig und ermöglicht ne Ackermann-Geometrie-Einstellungen. Der Servo ist zentral am Chassis montiert, um ein perfektes Gleichgewicht zu gewährleisten.
  • Der vordere Königszapfen hat einige Verbesserungen durchgemacht. Wir haben die obere Öse mit einer neuen Kugel- und Schwenkkugel verbessert, den Lenkblockstopper und den Federstahl-Spannschloss neu gestaltet. Auch das vordere Ende setzt fort, unseren hochfesten zusammengesetzten Lenkungsblock zu benutzen, der eine Präzisionsgeschliffene Stahlachse beherbergt.

In unserem Streben nach racing excellence haben wir hochwertige Karbon-Materialien, starke Federstahl-Komponenten und präzise bearbeitet 7075 schwarz eloxiert Aluminium in der gesamten VBC Lightning FXM verwendet.

Neu finden Sie ein grosses Sortiment von Team Associated Produkten im Sortiment von rc-shop.ch.

Fahrzeuge, Ersatzteile und noch vieles mehr per sofort ab Lager erhältlich.

Mit dem neuen variablen Lipo-Halter für den CAT K2 sind drei verschiedene Akkubefestigungen für einen individuellen Gewichtsausgleich des CAT K2, möglich. 

Auf einer Strecke mit viel Grip wird der LiPo vorne montiert. Auf Strecken mit weniger Grip setzt man den Lipo eher nach hinten.

Der neue variable 2.5 mm Carbon Lipo-Halter wir mit zusätzlichen seitlichen Akkuhaltern geliefert. 

Dieses neue 2.0mm Alu-Chassis verleiht dem Schumacheer CAT K2 4WD Buggy mehr Flexibilität für ein einfacheres und sicheres Fahren. 

Das Alu-Chassis ist aus hochwertigem 7075 Aluminium und zudem 36 Gramm leichter als das Standard Chassis.

Das neue Alu-Chassis ist somit perfekt geeignet für die meisten Strecken.

Freitag, 19 August 2016 09:57

Speedboote "Deep Blue" Linie von LRP

Die Speedboot Linie "Deep Blue" von LRP wurde durch das Boot "Deep Blue 420" erweitert.

Mit dem Deep Blue 420 Race Boot kommen alle High-Speed Fans auf ihre Kosten. Der extrem starke 3S optimierte Brushlessantrieb sorgt für ultimative Power. Vom Start weg ist das Deep Blue 420 Race eine wahre Rakete auf dem Wasser.
Im robusten und wasserdichten ABS Rumpf verbirgt sich der wassergekühlte 2900kV Brushless Außenläufer Motor samt wassergekühltem 30A Brushlessregler.
Mit dieser Kombination werden unglaubliche 45 km/h erreicht.
Eine speziell programmierte Rescue Funktion richtet das Boot im Falle eines Überschlags spielend wieder auf.
Die geschliffenen Stabilisations-Finnen aus Edelstahl stabilisieren das Boot bei hohen Kurvengeschwindigkeiten und das CNC gefrästes Aluminium Ruder macht präzises Steuern so einfach wie nie.

2WD im Maßstab 1:10 ist seit der Veröffentlichung des ersten RC10 in 1984 die Referenzklasse von Team Associated. Die Team Associated RC10 Buggys haben 12 von 16 I.F.M.A.R. Weltmeisterschaften gewonnen, seit es diese Klasse gibt. Um es auf den Punkt zu bringen, jeder RC10 2WD Buggy der jemals von Team Associated veröffentlicht wurde, hat die I.F.M.A.R. World Championship mindestens einmal gewonnen!

Heutzutage bestimmt die Bodenhaftung der Strecke das Setup deines Racers mehr denn je! Mit den neuen B6 und B6D Konfigurationen wird es noch einfacher das Podium zu erklimmen. Aus der Box heraus liefert der B6 ein ideales Setup für Strecken mit hohem bis sehr hohem Grip, wohingegen der B6D auf Strecken mit wenig bis mittlerem Grip zum Einsatz kommen wird. Es war noch nie einfacher auf unterschiedlichen Strecken, oder bei sich stark ändernden Griffverhältnissen, Rennen zu bestreiten; Setups und Tuningteile sind zwischen beiden Konfigurationen austauschbar, was die B6 Plattform extrem variabel macht. Beide Konfigurationen kommen mit Geschwindigkeit, Haltbarkeit und einer Abstimmung, wie man sie von einem wahren Champion erwarten kann. Wähle einfach die Konfiguration, die am besten zu Deiner Strecke passt und besiege die Konkurrenz!

 

Hinweis:
RC10B6 und RC10B6D sind Team Kits. NICHT beinhaltet sind: Motor, Akku, Regler, Servo, Empfänger, Felgen, Reifen, Zahnräder. Die Karosserie ist transparent. Zusammenbau und Lackieren sind nötig.

Durch das neue Akkuhalter-Set ist es möglich, den Akku in seiner Position nach vorne, nach hinten sowie nach links und rechts zu bewegen. 

Durch diese Eigenschaft kann das Spiel des Akkus, im Vergleich zu den bisherigen Halter, bis auf ein Minimum genau eingestellt werden. 

Mit der Positionsveränderung kann das Auto perfekt ausbalanciert (links / rechts) und die Gewichtsverteilung der Achsen (vorne / hinten) beeinflusst werden. 

Das Befestigungstape des Akkus wird durch die seitlichen Schlaufen des Aluminiumhalters, oberhalb des Chassis, geführt. 

Folgende Eigenschaften bringt das neue Set mit:

- Akkuspiel im Halter wird reduziert

- Voll einstellbarer Akkuhalter

- Perfekte Fahrzeugbalance durch die Akkuverschiebung

- Keine Batterie-Tapes mehr unter dem Chassis

Donnerstag, 19 Mai 2016 09:14

Top F1 Modell von Roche

Das Chassis des neuen F1 von Roche ist besonders schmal. Es verfügt über zwei Tubes. Der Servo kann schwebend befestigt werden, um dem Fahrzeug mehr Flex zu verschaffen. Auf griffigem Teppichboden wird der Servo allerdings auf der Chassisplatte verschraubt. Um Akku quer einbauen zu können, sind die Seitenlinks nicht auf dem Chassis verschraubt.

Highlight

2,5 Millimeter starke Chassisplatte aus Kohlefaser

8,5 Millimeter schmales Chassis mit Sidelinks

Nachlauf einstellbar 3, 6, 9 & 12 Grad

Sturz vorne einstellbar

Hinterachse höhenverstellbar

Servohalterung aus Aluminium (einsetzbar zur Änderung des Chassisflex)

Lenkstangen einstellbar aus Aluminium

Querlenker vorne oben und unten aus Kohlefaser (3 Millimeter stark)

Einbau des Akkus (Shorty) längs und quer möglich

Motorhalterung und Differentialträger hinten aus Aluminium

Kugeldifferenzial mit 16 Kugeln

Hauptzahnrad 64dp, 93 Zähne

Der neue Tourenwagen von Schumacher ist in Kürze erhältlich.

Setup Einstellung am neuen Tourenwagen könne einfach und schnell vorgenommen werden.

Das Modell wurde für Teppich sowie für Aspahlt entwickelt und optimiert.

Das Gewichtsverteilung wurde optimiert und liegt nun noch zentralen und weiter unten, was eine höhere Kurvengeschindikeit ermöglich.

Das Modell ist für alle Fahrer Niveau ausgelegt und eignet sicht somit für den Einsteiger wie auch für den Wettbewerbs Fahrer.

VBV präsentiert den neuen Tourenwagen D08. Das Fahrzeug ist eine weiterentwicklung des sehr erfolgreichen D07 Modell.

Das Fahrzeug ist ab sofort im Handel erhältlich.

Die 2.2″ Teppich/Kunstrasen-Reifen sind in drei verschiedenen Gummimischungen erhältlich und werden paarweise ohne Reifeneinlagen ausgeliefert.

Verfügbare Mischungen

U6814 – Mini Pin – Blue (hart)

U6815 – Mini Pin – Silver (weich)

U6816 – Mini Pin – Yellow (mittel)

Empfohlen werden die Reifeneinlagen #U6541.

 

Samstag, 30 Januar 2016 22:13

Karosserie GT 1:12 Schumacher SupaStox

Die neue Karosserie PGT3 für die 1:12 SupaStox Fahrzuege von Schumacher ist ab sofort lieferbar. Die Karosserie kommt in 2 verschiedenen Varianten. Als normale Ausführung und als Leichtbauweise.

Die Karosserie sieht toll aus und hat ein neutrales Handling.

Samstag, 30 Januar 2016 21:57

GT 1:12 "Atom" SupaStox von Schumacher

Schumacher präsentiert mit dem "Atom" eine neue Version des SupaStox Fahrzeuges. Das neue Alu Chassis bringt das Gewicht nach Unten, das neue Leichtgewicht Differential verringert das Gesamt Gewicht des Fahrzeuges.

Mehr Info unter Schumacher

Montag, 18 Januar 2016 20:36

Formel 1 1:10 "YR-10" von Yokomo

Der neue Formel 1 "YR-10" ist nun bei den Händler verfügbar.

 

Das Fahrzeug bringt die folgenden Eigenschaften:

 

Neues Chassis für schmale Hohlkammerreifen (190mm Breite)

Floating Servobefestigung

Flexibles Akkulayout

Einstellbare Vorderachse mittels Exzentereinsätze (Nachlauf, Sturz)

Einstellbare hintere Bodenfreiheit

Zentrale vordere Lenkungsstange mit Rechts-Links-Gewinde

Der DEX410v5 repräsentiert die Spitze der Team Durango 1:10 4WD-Buggy-Entwicklung. Konstruiert, um Sie schneller zu machen und designed, um Ihr Potential zu maximieren. Mit seinem vollkommen neuen und vielseitigen Chassislayout ist der DEX410v5 für eine Vielzahl von Streckenbedingungen gerüstet.

 

Details siehe http://www.team-durango.com/race-cars/dex410v5/

 

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