Formel 1 1:10 Lightning FXM 1:10 von VBC

Samstag, 15 Oktober 2016  | 
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VBC Racing ist stolz, die neueste Entwicklung der Lightning FX 1:10 Formula Plattform vorzustellen.
Unsere unerschütterliche Hingabe und Streben nach Rennsport-Exzellenz ist in vielerlei Hinsicht in der neuesten Lightning Formel - The VBC Lightning FXM ausgedrückt!

 

Während der frühen Tage der Gestaltung der FXM vereinbarten wir, bestimmte Design-Merkmale von seinem beliebten und hart umkämpften Vorgänger zu halten.

In unserem Streben nach racing excellence nutzten wir die neusten CAD-Technologien, die es uns erlaubten, neue Funktionen neu zu definieren und neue Funktionen der FXM neu zu definieren.Während des gesamten Entwurfsprozesses glauben wir, dass wir ein Auto geschaffen haben, das vielseitiger, langlebiger, leichter zu fahren ist und
Am wichtigsten - schnell auf der Rennstrecke!

 

Das neue LightningFXM wurde gegenüber seinem Vorgänger, um die Leistung zu verbessern, nochmals überarbeitet. 

  • Die hintere Spoiler-Aufhängung ist aus 7075 schwarz eloxierten Aluminium für mehrere Spoiler-Positionen. Dieses wurde bei allen Aluminiumteilen verwendet.
  • Der Radstand kann von 264 auf 268 mm ohne zusätzliche Teile variiert werden.
  • Eine weitere Möglichkeit zur Abstimmung bietet das Verschieben des Akkus um 5 mm, wodurch die Gewichtsverteilung und das Fahrverhalten verändert werden können.
  • Die Dämpferposition wurde optimiert.
  • Die Heckschürze der Lightning FXM wurde komplett überarbeitet. Der hintere Hülsenentwurf wurde durch die Beleuchtung 12M angespornt, die ein Ultra niedriges CG, extrem leichtes und haltbar verursacht.
  • Der Querträger ist aus präzise geschnittenen Carbonschläuchen gefertigt. Dieses Design-Merkmal macht eines von vielen Dingen, fungiert als Stützlager und verhindert, dass die Hülse gewebt wird, und verhindert, dass Schmutz und Schmutz die Achslager verschmutzen.
  • Ein weiteres neues Design-Feature auf der FXM ist die Heckflügel Spoiler Unterstützung. Diese Flügelunterstützung wird von dickem CNC 7075 schwarz anodisiertes Aluminium mit mehrfachen Flügelmontagepositionen bearbeitet. Auch die untere hintere Pod Platte Design wurde '' beefed up '' für weitere Haltbarkeit.
  • Die neue Hinterachsmontage wird mit einer revolutionären Fahrwerksverstellung mit präzisen Distanzscheiben begleitet. Mit diesem System können Sie schnell und effektiv die Fahrhöhe wechseln - keine Achshöheneinsätze mehr!
  • Dieses Stirnrad ist äußerst präzise und verbessert die Gesamtdifferenzwirkung weiter.
  • Der FMX fährt mit neuen kurzen Seitenrohren für eine sanfte Heckscheibenwirkung. Die Innen- und Außenteile sind aus CNC 7075 schwarz eloxiertem Aluminium und mit einem ästhetisch ansprechenden VBC Racing Logo auf der Oberfläche des Außenrohres bearbeitet.
  • Ein neues Design-Feature für die FXM ist die innere Feder Sitzstange Position. Nach dem Testen unter verschiedenen Bedingungen entschieden wir uns, die FXM mit viel mehr Konsistenz zu behandeln, wobei die Federn in die innerste Position versetzt wurden. Die Seitenglieder sind gleich geblieben und haben eine glatte Schwenkbewegung für die Heckklappe.
  • Der FXM ermöglicht die Möglichkeit, den Akku entweder in Quer- oder Inline-Position zu betreiben. Die Querbatteriestellung kann um 5 mm nach vorne verstellt werden. Diese zusätzliche Tuning-Funktion ermöglicht es dem Fahrer, die FXM für mehr hinteren Traktion oder Lenkung abhängig von den Streckenbedingungen einstellen. Der Akku ist sicher unter Verwendung von zwei am Chassis montierten Positionierlaschen angebracht
  • An der Frontseite des FXM haben wir uns entschlossen, das hocheffiziente und rennerprobte Lenkungsdesign zu behalten. Das CNC 7075 schwarz eloxierte Aluminiumlenkglockenkurbel-System ist extrem langlebig und ermöglicht ne Ackermann-Geometrie-Einstellungen. Der Servo ist zentral am Chassis montiert, um ein perfektes Gleichgewicht zu gewährleisten.
  • Der vordere Königszapfen hat einige Verbesserungen durchgemacht. Wir haben die obere Öse mit einer neuen Kugel- und Schwenkkugel verbessert, den Lenkblockstopper und den Federstahl-Spannschloss neu gestaltet. Auch das vordere Ende setzt fort, unseren hochfesten zusammengesetzten Lenkungsblock zu benutzen, der eine Präzisionsgeschliffene Stahlachse beherbergt.

In unserem Streben nach racing excellence haben wir hochwertige Karbon-Materialien, starke Federstahl-Komponenten und präzise bearbeitet 7075 schwarz eloxiert Aluminium in der gesamten VBC Lightning FXM verwendet.

Gelesen 888 mal Letzte Änderung am Sonntag, 23 Oktober 2016 23:40

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