Die Version 2 des sehr erfolgreichen Team Durango DETC410 ist ab sofort verfügbar.
Noch schnellere Rundenzeiten und eine noch durchdachtere Konstruktion – der DETC410v2 ist der ultimative Wettbewerbs-Tourenwagen. Nach zahllosen Stunden auf der Teststrecke verfügt der DETC410v2 über eine Vielzahl an Detail- und Materialverbesserungen, die Sie direkt ab der ersten Runde spüren werden. Schnappen Sie sich den DETC410v2, greifen Sie an und werden Sie der neue Tourenwagenmeister!
Das wichtigste auf einen Blick:
Härter: Stärkeres Material, erhöhte Steifigkeit
Leichter: Reduziertes Gewicht, gesteigerte Effizienz
Stärker: Verbessert für grössere Beständigkeit
Schneller: Fortschrittliches Design, schnellere Rundenzeit
Allgemein:
- Sorgfältig ausgewählte und verbesserte Materialien verringern den Verschleiss und erhöhen die Lebensdauer.
- Verbesserte Toleranzen verringern das Spiel der Teile für eine noch gleichmässigere und präzisere Funktion.
- Nach tausenden von Runden auf unseren Teststrecken haben viele kleine Verbesserungen Einzug in den DETC410v2 gehalten, die ihn zum ultimativen 1:10 Tourenwagen machen.
Material:
- Ein höherer Kohlefaseranteil verbessert die Materialsteifigkeit.
- Verbessertes Handling, konstantere Rundenzeiten.
- Verbesserte Effizienz und reduzierter Verschleiß
Crash-Resistenz:
- Verbesserte Haltbarkeit bei heissen und kalten Aussentemperaturen.
- Verbessertes Verschleissverhalten auch nach hunderten von Runden.
- Überarbeitete Befestigungspositionen für präzisere Abstimmungsänderungen.
Gewicht:
- Verringerte ungefederte Massen sorgen für ein messerscharfes Handling.
- Verbesserte Effizienz für Stock-Rennklassen.
Aufhängungssätzen
- NEUES, steiferes V2-Material – Optimiert für Rennen auf griffigen Untergründen.
- Super-haltbares Verbundmaterial für reduzierten Verschleiß.
- Verbesserte Materialqualität für mehr Vertrauen in Ihr Fahrzeug.
Kugelpfannen
- Die überarbeiteten Kugelpfannen des DETC410v2 stellen sicher, dass die gewählten Fahrwerkseinstellungen beibehalten werden. Zudem geben Ihnen verbesserte Haltbarkeit und Unfallresistenz die Sicherheit, die Sie benötigen.
- Neue, präzisere Kugelpfannen ohne ungewünschtes Spiel.
- Größere Haltbarkeit im Falle eines Unfalls.
- Schnelle und einfache Abstimmungsänderungen.
Unteren Querlenker:
- Überarbeitete Passungen der Einsätze stellen super-konstante Einstellungsänderungen sicher.
- Schnelle und einfache Abstimmungsänderungen in Minuten.
- Einstellbarer Aufhängungsstiftabstand von 40,6 bis 46,4mm. (1.6-1.83")
- Die präzisen Einsätze erlauben eine einfache Abstimmung.
- Schnelle und einfache Erkennbarkeit der gewählten Breite dank eingegossener Markierungen.
Differential:
- Die Passungen der Kreuzstifte wurden verbessert, um eine noch konstantere Funktion sowie eine verbesserte Lebensdauer zu erzielen.
- Neue und verbesserte O-Ringe für gleichmäßigere Funktion.
- Die überarbeiteten Kegelräder verhelfen zu einer abermals verbesserten Leistungsfähigkeit.
- Präzise Einstellmöglichkeiten für verbesserten mechanischen Griff.
Hauptzahnrad:
- Im Baukasten sind drei Hauptzahnräder mit 86Z, 100Z und 116Z enthalten.
- 110 Zähne-Hauptzahnrad für langsame Stock-Racing-Klassen. Untersetzungsbereich 3,81 - 3,05.
- 110 Zähne-Hauptzahnrad für mittelschnelle Stock-Racing-Klassen. Untersetzungsbereich 6,50 - 3,55.
- 116 Zähne-Hauptzahnrad speziell für Modified-Racing. Untersetzungsbereich 10,28 - 5,14.
Tweak:
- Das NEUE Design der Befestigungsschraube verhindert permanenten Tweak.
Antrieb:
Überarbeitetes Design der Differentialausgänge für verbesserte Haltbarkeit.
Reduzierter Verschleiß und gleichmäßige Kraftübertragung.
Präzise hergestellte Riemenräder und Hauptzahnräder für lange Haltbarkeit.
Federung:
- Schwarzbeschichtete Aluminium-Dämpfergehäuse mit präzisem Gewinde.
- Hochwertige, goldfarben eloxierte Federvorspannmuttern für präzise Abstimmung.
- Sie haben die Wahl zwischen Emulsions-Dämpfern oder dem Einsatz von Volumenausgleichen – alles in einer Einheit.
- Wählen Sie zwischen einem oder zwei O-Ringen in de Dämpferkartusche.
- Super-haltbare Dämpferkappen aus Verbundwerkstoff mit Entlüfungslöchern erlauben die einfache Dämpfereinstellung.
Driveshafts:
- Die speziellen Kupplungen ermöglichen größere Lenkwinkel.
- Hohe Effizienz dank des großen Durchmessers.
- Ultra-gleichmäßige Kraftübertragung und reduzierte Vibrationen.
- Goldfarben eloxierte Antriebswellen aus hochwertigem Aluminium reduzieren die rotierenden Massen.
- Super-stabile D-Joint-Ringe und -Achsen für lange Haltbarkeit.
Akku Halterung:
- Das speziell konstruierte Akkuhaltesystem erlaubt die schnelle Einstellung der Gewichtsbalance.
- Die Gewichtsbalance link-rechts kann über die von Ihnen gewählten elektronischen Komponenten verändert werden.
- Die Akkuposition kann in einem Bereich von 0-6mm verändert werden. Die Ultrafeineinstellung erfolgt über die optionale, äußere Madenschraube.
- Die Akkuhalter verfügen über eine Aussparung für das Akkuband, wodurch kein Band unterhalb des Chassis verläuft, was die Sicherheit erhöht und die Reibung verringert.
Servo Befestigung:
- Obere Servohalteplatte aus 2,25mm Kohlefaser für sicheren Halt und reduziertes Gewicht.
- Schwimmend gelagerter Servohalter für reduzierten Tweak bei Belastung.
- Schneller und einfacher Zugang zum Lenkservo für problemlose Wartung.
Spureinstellung Hinten:
- Ultra-einfache hintere Anti-Squat-Einstellung mittels mitgelieferter Einstellscheiben.
- Hinterer Einstellbereich von 0° bis 6°. Die Einstellscheiben verfügen über Markierungen zur einfachen Kenntlichmachung.
- Die Anti-Dive-Einstellung der Vorderachse kann einfach und schnell mit den speziellen Einstellscheiben verändert werden.
- Super-haltbares Verbundmaterial für lange Leistungsfähigkeit.
- Vorderer Einstellbereich von 0° bis 6°. Die Einstellscheiben verfügen über Markierungen zur einfachen Kenntlichmachung.
Karosserie Befestigung:
- Schnelle und einfache Einstellung der Karosseriehöhe.
- Alle vier Karosseriehalter sowie der fünfte, optionale Halter können in 1mm-Schritten verstellt werden.
- Stabile und haltbare Karosseriehalter mit Schnellwechsel-Plattformen für eine einfache Einstellung der Karosseriehöhe.
- Der fünfte Karosseriehalter sorgt für maximale Steifigkeit der Karosserie.
Schutzrammer:
- Hochdichter Qualitätsschaumstoff für hohe Aufprallresistenz.
- Superleicht, für eine ausgeglichene Gewichtsverteilung von Vorder- und Hinterachse.
- Der Frontrammer verfügt über vorgeschnittene Einsätze, die entfernt oder verklebt werden können, um unterschiedliche Härtegrade zu erzielen.