Tourenwagen 1:10 4WD "DETC410" Ver.2 Team Durango

Dienstag, 20 Oktober 2015  | 
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Die Version 2 des sehr erfolgreichen Team Durango DETC410 ist ab sofort verfügbar.

Noch schnellere Rundenzeiten und eine noch durchdachtere Konstruktion – der DETC410v2 ist der ultimative Wettbewerbs-Tourenwagen. Nach zahllosen Stunden auf der Teststrecke verfügt der DETC410v2 über eine Vielzahl an Detail- und Materialverbesserungen, die Sie direkt ab der ersten Runde spüren werden. Schnappen Sie sich den DETC410v2, greifen Sie an und werden Sie der neue Tourenwagenmeister!

 

Das wichtigste auf einen Blick:

Härter: Stärkeres Material, erhöhte Steifigkeit

Leichter: Reduziertes Gewicht, gesteigerte Effizienz

Stärker: Verbessert für grössere Beständigkeit

Schneller: Fortschrittliches Design, schnellere Rundenzeit

 

Allgemein:

- Sorgfältig ausgewählte und verbesserte Materialien verringern den Verschleiss und erhöhen die Lebensdauer.

- Verbesserte Toleranzen verringern das Spiel der Teile für eine noch gleichmässigere und präzisere Funktion.

- Nach tausenden von Runden auf unseren Teststrecken haben viele kleine Verbesserungen Einzug in den DETC410v2 gehalten, die ihn zum ultimativen 1:10 Tourenwagen machen.

Material:

- Ein höherer Kohlefaseranteil verbessert die Materialsteifigkeit.

- Verbessertes Handling, konstantere Rundenzeiten.

- Verbesserte Effizienz und reduzierter Verschleiß

Crash-Resistenz:

- Verbesserte Haltbarkeit bei heissen und kalten Aussentemperaturen.

- Verbessertes Verschleissverhalten auch nach hunderten von Runden.

- Überarbeitete Befestigungspositionen für präzisere Abstimmungsänderungen.

Gewicht:

- Verringerte ungefederte Massen sorgen für ein messerscharfes Handling.

- Verbesserte Effizienz für Stock-Rennklassen.

Aufhängungssätzen

- NEUES, steiferes V2-Material – Optimiert für Rennen auf griffigen Untergründen.

- Super-haltbares Verbundmaterial für reduzierten Verschleiß.

- Verbesserte Materialqualität für mehr Vertrauen in Ihr Fahrzeug.

Kugelpfannen

- Die überarbeiteten Kugelpfannen des DETC410v2 stellen sicher, dass die gewählten Fahrwerkseinstellungen beibehalten werden. Zudem geben Ihnen verbesserte Haltbarkeit und Unfallresistenz die Sicherheit, die Sie benötigen.

- Neue, präzisere Kugelpfannen ohne ungewünschtes Spiel.

- Größere Haltbarkeit im Falle eines Unfalls.

- Schnelle und einfache Abstimmungsänderungen.

Unteren Querlenker:

- Überarbeitete Passungen der Einsätze stellen super-konstante Einstellungsänderungen sicher.

- Schnelle und einfache Abstimmungsänderungen in Minuten.

- Einstellbarer Aufhängungsstiftabstand von 40,6 bis 46,4mm. (1.6-1.83")

- Die präzisen Einsätze erlauben eine einfache Abstimmung.

- Schnelle und einfache Erkennbarkeit der gewählten Breite dank eingegossener Markierungen.

Differential:

- Die Passungen der Kreuzstifte wurden verbessert, um eine noch konstantere Funktion sowie eine verbesserte Lebensdauer zu erzielen.

- Neue und verbesserte O-Ringe für gleichmäßigere Funktion.

- Die überarbeiteten Kegelräder verhelfen zu einer abermals verbesserten Leistungsfähigkeit.

- Präzise Einstellmöglichkeiten für verbesserten mechanischen Griff.

Hauptzahnrad:

- Im Baukasten sind drei Hauptzahnräder mit 86Z, 100Z und 116Z enthalten.

- 110 Zähne-Hauptzahnrad für langsame Stock-Racing-Klassen. Untersetzungsbereich 3,81 - 3,05.

- 110 Zähne-Hauptzahnrad für mittelschnelle Stock-Racing-Klassen. Untersetzungsbereich 6,50 - 3,55.

- 116 Zähne-Hauptzahnrad speziell für Modified-Racing. Untersetzungsbereich 10,28 - 5,14.

Tweak:

- Das NEUE Design der Befestigungsschraube verhindert permanenten Tweak.

Antrieb:

Überarbeitetes Design der Differentialausgänge für verbesserte Haltbarkeit.

Reduzierter Verschleiß und gleichmäßige Kraftübertragung.

Präzise hergestellte Riemenräder und Hauptzahnräder für lange Haltbarkeit.

Federung:

- Schwarzbeschichtete Aluminium-Dämpfergehäuse mit präzisem Gewinde.

- Hochwertige, goldfarben eloxierte Federvorspannmuttern für präzise Abstimmung.

- Sie haben die Wahl zwischen Emulsions-Dämpfern oder dem Einsatz von Volumenausgleichen – alles in einer Einheit.

- Wählen Sie zwischen einem oder zwei O-Ringen in de Dämpferkartusche.

- Super-haltbare Dämpferkappen aus Verbundwerkstoff mit Entlüfungslöchern erlauben die einfache Dämpfereinstellung.

Driveshafts:

- Die speziellen Kupplungen ermöglichen größere Lenkwinkel.

- Hohe Effizienz dank des großen Durchmessers.

- Ultra-gleichmäßige Kraftübertragung und reduzierte Vibrationen.

- Goldfarben eloxierte Antriebswellen aus hochwertigem Aluminium reduzieren die rotierenden Massen.

- Super-stabile D-Joint-Ringe und -Achsen für lange Haltbarkeit.

Akku Halterung:

- Das speziell konstruierte Akkuhaltesystem erlaubt die schnelle Einstellung der Gewichtsbalance.

- Die Gewichtsbalance link-rechts kann über die von Ihnen gewählten elektronischen Komponenten verändert werden.

- Die Akkuposition kann in einem Bereich von 0-6mm verändert werden. Die Ultrafeineinstellung erfolgt über die optionale, äußere Madenschraube.

- Die Akkuhalter verfügen über eine Aussparung für das Akkuband, wodurch kein Band unterhalb des Chassis verläuft, was die Sicherheit erhöht und die Reibung verringert.

Servo Befestigung:

- Obere Servohalteplatte aus 2,25mm Kohlefaser für sicheren Halt und reduziertes Gewicht.

- Schwimmend gelagerter Servohalter für reduzierten Tweak bei Belastung.

- Schneller und einfacher Zugang zum Lenkservo für problemlose Wartung.

Spureinstellung Hinten:

- Ultra-einfache hintere Anti-Squat-Einstellung mittels mitgelieferter Einstellscheiben.

- Hinterer Einstellbereich von 0° bis 6°. Die Einstellscheiben verfügen über Markierungen zur einfachen Kenntlichmachung.

- Die Anti-Dive-Einstellung der Vorderachse kann einfach und schnell mit den speziellen Einstellscheiben verändert werden.

- Super-haltbares Verbundmaterial für lange Leistungsfähigkeit.

- Vorderer Einstellbereich von 0° bis 6°. Die Einstellscheiben verfügen über Markierungen zur einfachen Kenntlichmachung.

Karosserie Befestigung:

- Schnelle und einfache Einstellung der Karosseriehöhe.

- Alle vier Karosseriehalter sowie der fünfte, optionale Halter können in 1mm-Schritten verstellt werden.

- Stabile und haltbare Karosseriehalter mit Schnellwechsel-Plattformen für eine einfache Einstellung der Karosseriehöhe.

- Der fünfte Karosseriehalter sorgt für maximale Steifigkeit der Karosserie.

Schutzrammer:

- Hochdichter Qualitätsschaumstoff für hohe Aufprallresistenz.

- Superleicht, für eine ausgeglichene Gewichtsverteilung von Vorder- und Hinterachse.

- Der Frontrammer verfügt über vorgeschnittene Einsätze, die entfernt oder verklebt werden können, um unterschiedliche Härtegrade zu erzielen.

Gelesen 2317 mal Letzte Änderung am Montag, 18 Januar 2016 20:31
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